برای اینکه وسایل نقلیه ما عملکردی روان داشته باشند و ما را به مقاصد مختلف‌مان برسانند، وابسته به تعداد بسیار زیادی از قطعات هستند که شمارش دقیق آن‌ها دشوار است. اگرچه اجزای بزرگ و شناخته‌شده‌ای مانند موتور، جعبه‌دنده، سیستم تعلیق و غیره معمولاً توجه بیشتری به خود جلب می‌کنند، به گزارش گجت نیوز، واقعیت این …
برای اینکه وسایل نقلیه ما عملکردی روان داشته باشند و ما را به مقاصد مختلف‌مان برسانند، وابسته به تعداد بسیار زیادی از قطعات هستند که شمارش دقیق آن‌ها دشوار است. اگرچه اجزای بزرگ و شناخته‌شده‌ای مانند موتور، جعبه‌دنده، سیستم تعلیق و غیره معمولاً توجه بیشتری به خود جلب می‌کنند،
به گزارش گجت نیوز، واقعیت این است که عملکرد خودرو به قطعات متعددی، چه بزرگ و چه بسیار کوچک، وابسته است تا بتواند در جاده حرکت کند. با این حال، حتی کوچک‌ترین واشر هم وظیفه‌ای خاص دارد و گرچه ممکن است خودرو بدون برخی از این اجزای کوچک نیز کار کند، اما هرکدام به دلایل گوناگون اهمیت خاص خود را دارند.
کاربرد درپوش سر شیر باد تایر چیست؟
یکی از قطعات کوچک که ممکن است بسیاری از رانندگان توجهی به آن نکنند، درپوش سر شیر باد تایر است. به طور معمول، خودرو باید حداقل چهار عدد از این درپوش‌ها داشته باشد؛ یعنی یکی روی سوپاپ هر لاستیک. این قطعات وظیفه دارند از هسته سوپاپ درون ساقه محافظت کنند، اما از نظر ظاهری نیز می‌توانند مورد استفاده قرار گیرند و گاهی نشانه‌ای برای نوع گاز مصرفی در لاستیک‌ها به شمار می‌آیند، مانند درپوش‌های سبز برای نیتروژن. بر خلاف بسیاری از قطعات خودرو که برای برند یا مدل خاصی طراحی شده‌اند، درپوش‌های سوپاپ لاستیک اغلب برای بیشتر خودروهای سواری قابل استفاده هستند.
می‌توانید از درپوش‌های ساده مشکی استفاده کنید، مانند آن‌هایی که به‌صورت پیش‌فرض روی خودرو نصب شده‌اند، یا مجموعه‌ای از درپوش‌ها با طراحی‌های هنری یا برچسب‌های خاص انتخاب کنید تا سلیقه شخصی‌تان را نمایش دهید. اما آیا این قطعات کوچک واقعاً برای خودرو ضروری‌اند؟ این دقیقاً همان چیزی است که در ادامه مورد بررسی قرار می‌دهیم. در اینجا به نکاتی درباره درپوش‌های سوپاپ لاستیک و دلایل اهمیت آن‌ها می‌پردازیم.
چرا درپوش سر شیر باد تایر مهم است؟
همان‌طور که اشاره شد، درپوش‌های سوپاپ لاستیک برای حفاظت از سوپاپ درون ساقه طراحی شده‌اند. این سوپاپ در داخل ساقه لاستیک پیچ می‌شود و امکان افزودن یا خارج‌کردن هوا را فراهم می‌سازد، بدون اینکه کل لاستیک خالی شود. عملکرد این سوپاپ‌ها شبیه به پیستون‌های کوچک است.
فنری که در ساختار آن‌ها قرار دارد، پین مرکزی یا پیستون را در جای خود نگه می‌دارد و هوا را درون لاستیک محبوس می‌کند. زمانی که فشاری به سوپاپ وارد می‌شود، مانند زمان باد کردن لاستیک یا تخلیه هوا، این پیستون فشرده شده و اجازه عبور هوا را از سوپاپ می‌دهد. این اجزا بسیار کوچک‌اند و عمدتاً از فلز ساخته شده‌اند و دارای یک واشر یا آب‌بند لاستیکی کوچک هستند. با اینکه این قطعات دوام نسبتاً خوبی دارند، اما همچون سایر اجزای فلزی مستعد زنگ‌زدگی و خوردگی هستند.
قرار دادن درپوش روی ساقه سوپاپ، مانعی در برابر عوامل محیطی مانند نمک‌های جاده، گردوغبار، خاک، آب و دیگر ذرات مزاحم ایجاد می‌کند. در صورت عدم استفاده از درپوش، این عوامل می‌توانند به‌مرور باعث آسیب به سوپاپ شوند. چنین آسیبی ممکن است منجر به گیرکردن سوپاپ شود، که در این حالت جدا کردن آن از ساقه دشوار یا غیرممکن خواهد بود، یا ممکن است به آب‌بند لاستیکی آسیب بزند و منجر به افت فشار باد لاستیک شده و حتی موجب آسیب دیدن یا سایش غیر یکنواخت لاستیک‌ها گردد.
اگرچه درپوش سوپاپ برای کارکرد موتور ضروری نیست، اما نقش مؤثری در حفاظت از سوپاپ‌های لاستیک ایفا می‌کند و از کاهش تدریجی فشار هوا جلوگیری می‌نماید. این قطعات بسیار ارزان‌قیمت هستند و اگر خودروی شما یکی از آن‌ها را از دست بدهد، توصیه می‌شود در اسرع وقت یک بسته جدید از فروشگاه لوازم خودرو تهیه کنید.
لینک کپی شد
منبع: عصر ترکیه