ویژگی‌های خارق‌العاده نخستین «فراری» تمام برقی(+ عکس)

فراری پس از ۷۸ سال، سرانجام اولین خودروی تمام‌الکتریکی خود را معرفی و جزئیاتی از ظاهر و عملکرد آن منتشر کرد.

به گزارش همشهری آنلاین، اولین خودرو تمام‌برقی فراری که Elettrica نامگذاری شده، با ویژگی‌های نحصر به فردی که برای آن تعریف شده، احتمالا یک خودروی چهار نفره با ظاهری شبیه به مدل GTC۴ Lusso خواهد بود که در سال ۲۰۱۶ معرفی شد.

مدل چهار نفره GTC۴ Lusso فراری که در سال ۲۰۱۶ عرضه شد

ویژگی‌های فنی Elettrica

به گزارش نیواطلس، این خودرو با توان ۱۰۰۰ اسب‌بخار و گشتاور باورنکردنی ۸۰۰۰ نیوتن‌متر در محور عقب و ۳۵۰۰ نیوتن‌متر در محور جلو، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را تنها در ۲.۵ ثانیه تجربه می‌کند و سرعت نهایی آن به ۳۱۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

برد حرکتی Elettrica حدود ۵۲۰ کیلومتر تخمین زده شده و از یک باتری ۱۲۲ کیلووات‌ساعتی با شارژ سریع ۳۵۰ کیلووات تغذیه می‌کند. این باتری در مرکز طراحی مارانلو ساخته شده و قابلیت جدا شدن دارد تا در طول سال‌ها به راحتی تعمیر یا تعویض شود. فراری اعلام کرده است که چگالی انرژی این باتری از هر خودروی برقی دیگری در بازار بالاتر است و به ۱۹۵ وات‌ساعت بر کیلوگرم می‌رسد.

فناوری الهام گرفته از فرمول یک

ترکیب چهار موتور مستقل با بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاور خیره‌کننده ۵۹۰۰ پوند در فراری برقی

یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد Elettrica موتورهای مستقل روی هر چرخ است که با تکنولوژی برگرفته از مسابقات فرمول یک طراحی شده‌اند. سیستم تعلیق فعال ۴۸ ولتی و فرمان چهارچرخ مستقل نیز به خودرو اجازه می‌دهد کنترل فوق‌العاده‌ای روی رانندگی داشته باشید. علاوه بر این، سیستم Torque Shift Engagement امکان انتخاب پنج سطح قدرت و گشتاور با استفاده از پدل‌های روی فرمان را فراهم می‌کند و با پدلی دیگر می‌توان از بازگشت انرژی و ترمز موتور استفاده کرد.

صدای شبیه به گیتارالکتریک

فراری وعده داده صدای Elettrica با هیچ خودروی دیگری مشابه نخواهد بود. این صدا به جای تقلید از موتورهای احتراقی، مستقیما از ارتعاشات ثبت‌شده توسط شتاب‌سنج روی موتور استخراج می‌شود و به گفته فراری، مشابه صدای گیتار الکتریک از آمپلی‌فایر خارج می‌شود و بازخورد دینامیک از عملکرد خودرو ارائه می‌دهد.

این مدل همچنین اولین فراری با محور عقب مجهز به قاب جداگانه است که نویز، ارتعاش و سختی رانندگی را کاهش می‌دهد. شاسی جدید خودرو ۸۵ درصد باتری را در کف جای داده و از ۷۵ درصد آلومینیوم بازیافتی ساخته شده است.

محورهای الکتریکی که هر کدام دو موتور مستقل را در خود جای داده‌اند

فراری اعلام کرده که علیرغم وزن ۲۳۰۰ کیلوگرمی، خودرو احساس سبکی مشابه ۱۸۰۰ کیلوگرم خواهد داشت و امکان سوئیچ بین حالت چهارچرخ محرک و عقب‌محور برای مصرف بهینه انرژی وجود دارد.

رونمایی رسمی؛ ۲۰۲۶

انتظار می‌رود که در اوایل سال ۲۰۲۶، جزئیات کابین منتشر شود و باقی مشخصات خودرو تا بهار همان سال در دسترس عموم قرار گیرد.

فراری همچنین تأکید کرده که همچنان به تولید خودروهای با موتورهای احتراقی V۶، V۸ و V۱۲ ادامه خواهد داد و با سوخت‌های جایگزین سازگار خواهد شد.

لینک کپی شد