نوه پژو ۲۰۶ با موتور برقی قدرتمند (+عکس)

اولویت‌ داشتن سرعت نسبت به برد، سیکل ترکیبی WLTP را از ۴۳۳ به ۳۵۰ کیلومتر کاهش می‌دهد. GTi همان باتری استاندارد ۵۴ کیلووات ساعتی را حفظ می‌کند و می‌تواند با استفاده از یک شارژر سریع DC با توان ۱۰۰ کیلووات، در حدود نیم ساعت از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود.

ویژگی‌های فنی و طراحی تهاجمی

اما GTi چیزی فراتر از یک موتور قدرتمند است. پژو آن را با سیستم تعلیق اسپرت جدیدی تجهیز کرده که ارتفاع سواری را ۳۰ میلی‌متر کاهش می‌دهد. عرض محورهای جلو و عقب به ترتیب ۵۶ میلی‌متر و ۲۵ میلی‌متر افزایش یافته‌اند تا ظاهری تهاجمی‌تر داشته باشد. رینگ‌های ۱۸ اینچی منحصر به فرد، لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ (۲۱۵/۴۰/۱۸) و دیسک‌های جلوی ۳۵۵ میلی‌متری با کالیپرهای چهار پیستونی از دیگر امکانات این خودرو هستند.

کابین سفارشی با یادآوری گذشته

در داخل، E-۲۰۸ GTi خود را از مدل‌های معمولی‌تر متمایز می‌کند. صندلی‌های جلوی بازطراحی شده با پشت‌سری‌های یکپارچه، به لطف یک نوار قرمز مرکزی، ادای احترامی به ۲۰۵ جی‌ تی‌ آی ۱.۹ دارند، در حالی که طرح صندلی سمت راست، مدل ۲۰۵ جی تی آی ۱.۶ را تداعی می‌کند. تزئینات آلکانترا، کف‌پوش‌های سفارشی و یک نشان قرمز روی فرمان جمع و جور، ارتقاء کابین را تکمیل می‌کنند.